项目背景

     上海流动人口较大，地铁是平常不可缺少的交通工具，为了保证地铁的运营给乘客带来便利，地铁3/4号线又投入了多辆车运营在早晚高峰期，保证乘客乘坐3/4号线的上下板时间可以更加准时。由中国北车生产，从长春通过铁路长途运输来沪的“包大人”列车，是上海地铁3、4号线首列增购的新车。本次增购项目共有35列6节编组新车，前期10列预计将在一年时间内完成交付。新车投用前，列车还将进行一系列的调试验收。

概述

      工业以太网的好处是采用了工业等级的硬件产品，同时网络的实时性可靠性等相对于普通的网络技术都更适用于严苛的环境。特别是在车辆上的环境，需要抗震动，交换机接口全部为M8接口，保证稳定性，让工业以太网更能在这种严苛的环境稳定可靠的工作。

      车载共有两套交换机，一套为9口，一套为13口的交换机，9口的交换机。9口的交换机作用为车载设备数据间的传输，包括报警设备之间的通讯。13口交换机主要是给CCTV，流媒体播放。在车载交换机上需要用到端口聚合功能。端口聚合也叫做以太通道(ethernet channel)，主要用于交换机之间连接。由于两个交换机之间有多条冗余链路的时候，STP会将其中的几条链路关闭，只保留一条，这样可以避免二层的环路产生。但是，失去了路径冗余的优点，因为STP的链路切换会很慢，在50s左右。使用以太通道的话，交换机会把一组物理端口联合起来，做为一个逻辑的通道，也就是channel-group，这样交换机会认为这个逻辑通道为一个端口。

现场照片